Apoyo de tornillo de plomo con rodamiento de extremo de tornillo de bola FK FF15
La Unidad de Apoyo se presenta en seis tipos:
Los modelos EK, FK, EF y FF están estandarizados para los tornillos de bolas de stock estándar con extremos de eje terminados
Los modelos BK y BF están estandarizados para los tornillos de bolas en general.
La unidad de apoyo en el lado fijo contiene un rodamiento angular conforme a la clase 5 JlS con una precarga ajustada.En particular, las partidas 6 y 8 incorporan un rodamiento en miniatura con un ángulo de contacto de 45' desarrollado exclusivamente para tornillos de bolas en miniatura..
El tipo | D1 | - ¿ Qué? | H. | F: el precio | - ¿ Por qué? | Dg6 | A. No | DPC | B. El trabajo | L1 | T1 | X. | Y | Z. |
FK5 | 5 | 16.5 | 6 | 10.5 | 18.5 | 20 | 34 | 26 | 26 | 5.5 | 3.5 | 3.4 | 6.5 | 4 |
FK6 | 6 | 20 | 7 | 13 | 22 | 22 | 36 | 28 | 28 | 5.5 | 3.5 | 3.4 | 6.5 | 4 |
FK8 | 8 | 23 | 9 | 14 | 26 | 28 | 43 | 35 | 35 | 7 | 4 | 3.4 | 6.5 | 4 |
FK10 | 10 | 27 | 10 | 17 | 29.5 | 34 | 52 | 42 | 42 | 7.5 | 5 | 4.5 | 8 | 4 |
FK12 | 12 | 27 | 10 | 17 | 29.5 | 36 | 54 | 44 | 44 | 7.5 | 5 | 4.5 | 8 | 4 |
El FK15 | 15 | 32 | 15 | 17 | 36 | 40 | 63 | 50 | 52 | 10 | 6 | 5.5 | 9.5 | 6 |
FK20 | 20 | 52 | 22 | 30 | 50 | 57 | 85 | 70 | 68 | 8 | 10 | 6.6 | 11 | 10 |
FK25 | 25 | 57 | 27 | 30 | 60 | 63 | 98 | 80 | 79 | 13 | 10 | 9 | 15 | 13 |
El FK30 | 30 | 62 | 30 | 32 | 61 | 75 | 117 | 95 | 93 | 11 | 12 | 11 | 17.5 | 15 |
El tipo | D1 | - ¿ Qué? | H. | F: el precio | Dg6 | A. No | DPC | B. El trabajo | X. | Y | Z. |
FF6 | 6 | 10 | 6 | 4 | 22 | 36 | 28 | 28 | 3.4 | 6.5 | 4 |
FF10 | 8 | 12 | 7 | 5 | 28 | 43 | 35 | 35 | 3.4 | 6.5 | 4 |
FF12 | 10 | 15 | 7 | 8 | 34 | 52 | 42 | 42 | 4.5 | 8 | 4 |
FF15 | 15 | 17 | 9 | 8 | 40 | 63 | 50 | 50 | 5.5 | 9.5 | 5.5 |
FF20 | 20 | 20 | 11 | 9 | 57 | 85 | 70 | 68 | 6.6 | 11 | 6.5 |
FF25 | 25 | 24 | 14 | 10 | 63 | 98 | 80 | 79 | 9 | 14 | 8.5 |
Fruto de las inversiones | 30 | 27 | 18 | 9 | 75 | 117 | 95 | 93 | 11 | 17.5 | 11 |
No. del modelo de soporte de extremo de tornillo de bola. |
En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y M3 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M3 y M4 y el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M4 y M4 y del valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M4 y M4 y del valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M4 y M4. El número de unidades de ensayo de las que se trate será el número de unidades de ensayo de las que se trate. La Comisión considerará que las medidas previstas en el presente Reglamento son compatibles con el mercado interior y que, por lo tanto, deben aplicarse en el marco de la presente Decisión. |
Características
1.Operación a alta velocidad
2.Baja fricción y ruido
3Alta precisión, durabilidad y fiabilidad
4.Movimiento suave
5.Alta eficiencia de transferencia
6No hay hueco y precarga
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